Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : BA Createx, Effigear, Motion Engineering
Acticycle ACT2.1
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : prêt pour expérimentation
Le véhicule en résumé ! Biplace à assistance électrique équipé du moteur/boite automatique Valéo Cyclee, entièrement suspendu par lames composites Motion. Proposé en 2 versions différentes 25 ou 45km/h. Equipé d'une panoplie textile déflecteurs et coffre souple, portes latérales en option.
Fabricant : Acticycle Start-up
Modèle : Acticycle ACT2.1
Contact : Olivier CORNET
Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Acticycle ACT2.1. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats
Tags : Proto1, Proto2
Défi associé : Améliorer l'offre de mobilité, XD, Réduire dépendance à l'auto, Transformation sociétale
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté autour de l'écomobilité inclusive
Pays : France
Sur la carte :
Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]
Type de véhicule : VAE, velo voiture
Catégorie de véhicule : VAE, quadricycle léger
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Distribuer courrier et colis, Découverte du territoire tourisme, Pour Artisans, Trajets domicile travail, Véhicules municipaux
Catégorie de véhicule : L1eA, L6eA
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 45
Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3
Nb personnes : 2
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) : 100
Masse Batterie (kg) : 7 à 21
Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 14
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) : 26
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : 170 litres (50+120)
Type de propulsion : electrique avec pedalier
Type de transmission : chaine
Type de direction : bras leviers
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: alu
Type d’assemblage : boulonne
Autonomie visée (km) : 100
Puissance (en W) : 250W continu (pic 750 à 1200W)"Wcontinu(pic750à1200W)" ne peut pas être attribué à un type de déclaration de numéro avec une valeur de 250.
Tension batterie (Volt) : 48V"V" ne peut pas être attribué à un type de déclaration de numéro avec une valeur de 48.
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Olivier CORNET Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Avant-pays savoyard, PNR des Grands Causses Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2025-02-12T17:46:13.000Z Date Début des expérimentations : 2025-01-15T17:46:13.000Z
Compléments : [[Texte_libre::Vidéo ACT2 XD Proto1]]
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