DB1

Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : prototype
Le véhicule en résumé !

Fabricant : Deegle

Modèle : DB1

Contact : Rudy GUETTA

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Mobico

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider DB1. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags :

Défi associé : L'extrême défi ADEME, Améliorer la logistique des derniers kilomètres

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Initiative de logistique alimentaire urbaine et premier - dernier kilomètre, Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : FRANCE

Geocode the address to put it on the map

Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : Non identifié

Catégorie de véhicule : quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 260L

Type de propulsion : electrique

Type de transmission : non renseigne

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : soude

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Quadricycle Léger 

40Kk (sans la caisse de chargement en cours)

Châssis acier , carénage et caisse Alu

Direction Avant déporté

Plateforme conducteur amovible

3 Vitesses

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Rapport-Etude-1_merged.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Mobico

Batterie Lithium 21700 Panasonic (14S7P) qui sera certainement amené à 20S7P pour une utilisation de +8h

Les Cellules seront amenés à réduire leurs performances au bout de 2ans et seront amenées à être recyclés au bout de 5ans

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : Rudy GUETTA
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments : Nous entrons dans une phase où nous devons respecter les normes d'homologation pour la catégorie L6E , faire certains compromis et produire une série encadrée par une usine d'assemblage certifié iso 9001