L'extrême défi ADEME

From Communauté de la Fabrique des Mobilités

What is the problem to solve? Cette page décrit le Défi. Il s'agit de créer simultanément de nouveaux véhicules (efficients, réparables, reconditionnables, légers, économes), de nouvelles industries (locales, complexes, in-délocalisable, capables de monter, produire, démonter, réparer, faire évoluer les véhicules au plus près des besoins et des territoires) et donc une large communauté aux compétences multiples et complémentaires. L'objectif commun est de remplacer l'usage de la voiture dans les déplacements du quotidien, qui en moyenne sont de 12km et durent une demi heure...

Règlement de l'eXtrème Défi

Description: L'ADEME organise un programme global sur 3 années, découpé en cycle. La 1ère année est dédiée à l'idéation, à l'émergence d'une multitude de concepts, à des études de design et de capacités industrielles. La 2nd année vise le passage à des prototypes fonctionnels qui seront expérimentés en usage réel sur plusieurs semaines en renouvelant également une phase d'idéation. Puis s'ajoutera une phase dédiée au passage à l'échelle : production, assemblage, réparation, reconditionnement, pour réinterroger le design des véhicules en répétant idéation et prototypes.

Planning

L'extrême défi se déroule sur plusieurs années ou saisons avec des temps de production et des temps de formation, documentation, mise en perspective.

  • Saison 1 : Premier AAP Ideation
    • Déc 2021 à Mars 2022 : préparation avec toutes les parties prenantes motivées
    • Mars à Mai 2022 : finalisation des inscriptions, formation des Equipes
    • 10 Mai 2022 : Clôture des inscriptions des équipes pour le Saison 1
    • 24 Mai 2022 : Date limite de demande d’aide financière ADEME sur le site Agir pour la Transition pour les équipes inscrites et validées
    • 21 Octobre 2022 : Remise des réponses des candidats
    • 21 Novembre 2022 : Résultat Final du Défi et des élections des collèges
  • Saison 2 en 2023 : "Des concepts aux prototypes" et réouverture d'un AAP Ideation
    • Ideation : candidatures ouvertures jusqu'au 30 Mai 2023, pour remettre les réponses en Octobre
    • Prototype : candidatures ouvertes jusqu'au 31 Juillet 2023, pour réaliser les prototypes en 6 mois.
  • Saison 3 en 2024 : "Structuration des écosystèmes et pré-séries" avec l'ouverture d'un AAP Industrialisation associée à un 2ème AAP Proto et un 3ème AAP Ideation

Notre défi est alors de nous appuyer sur une bibliothèque mondiale de composants standardisés, associée à un minimum de pièces spécifiques et des moyens industriels territorialisés pour produire, maintenir et gérer de nouveaux véhicules à très haute efficacité énergétique et durée de vie infinie. La part de valeur va donc passer des composants, devenus des commodités, à la gestion de flux complexes majoritairement territorialisés en Europe adossés à de nouveaux métiers, de nouveaux modèles économiques et de nouvelles offres. Enfin, l’extrême Défi vise également à légitimer ces projets de véhicules bizarres auprès des acteurs publics, des clusters et financeurs. Pour l’ADEME, il s’agit d’un nouveau mode d’intervention et espérons pour d’autres agences en France et en Europe. Ils préfigurent le monde qui vient, tel que décrit dans plusieurs scénarios 2050 de l’ADEME. N’attendons pas 2050, inventons de nouveaux objets pour de nouvelles mobilités au quotidien.

Les Partenaires

Nous avons déjà plusieurs partenaires et invitons des industriels, territoires à rejoindre le Défi.

Acceptable characteristics of the solution: Les objectifs généraux consistent à faire 1000 fois mieux que la voiture au quotidien par une collection d'objets roulants véhiculant 1 à 2 personnes et une charge de 100kg ou bien 3 personnes et leurs sacs.

  • 10 fois moins couteux par rapport à une automobile (0,6 à 0,8 €/km pour 10000 km/an d'après A.C.F.) en intégrant l'ensemble des dépenses grâce à un embarquement de batterie minimaliste, l'utilisation de composant standardisé, mutualisé entre différents véhicules et une conception permettant de garantir une longue durée de vie, donc une faible perte de valeur dans le temps,
  • 10 fois plus durable en visant une très haute recyclabilité, capacité à être réparé, reconditionné pour avoir plusieurs vies, plusieurs usages. La durée de vie moyenne d'une voiture est de 13 ans et l'âge moyen du parc automobile est de 11 ans.
  • 10 fois plus léger pour réduire fortement le besoin de batterie, la consommation d'énergie donc les coûts. La masse moyenne des voitures neuves vendues en 2019 est 1240kg. Ce critère est essentiel pour atteindre la neutralité carbone.
  • 10 fois plus simple en travaillant l'écoconception pour réduire le nombre de composant, avoir des assemblages démontables, utiliser au maximum des standards et travailler collectivement sur l'interopérabilité.
  • 10 fois moins puissant grâce à un véhicule léger et efficient mais également avec des vitesses maxi adaptées aux besoins et aux territoires entre 25 et 80 km/h.
  • pour la même vitesse moyenne de circulation

Dossier de réponse à l'XD

Ideation

Nous demandons aux Equipes candidates à l'extrême Défi de fournir leur réponse aux 6 parties demandées dans 2 fiches du wiki qui sont liées :

  • les spécifications de la réponse
  • la fiche de l'Equipe permettra de décrire 4 des 6 parties : Narratif, Ecosystème, Economique et Retours d'expériences,
  • la fiche Véhicule permet de décrire les 2 autres parties : Véhicule et Energétique. Si l'Equipe propose plusieurs véhicules, elle devra remplir plusieurs fiches véhicules.

Les spécifications détaillées sont consultables ICI. Les évaluations seront évaluées directement sur le wiki par l’ADEME et également par le jury.

Prototypes

Les véhicules candidats devront obligatoirement répondre au cahier des charges de l’XD en ayant décrit leur concept de véhicule sur le wiki comme indiqué ci dessus dans la phase Idéation. Il est demandé d'utiliser au maximum de composants standards commercialisés issus de véhicules existants (vélo, moto, auto ou autre secteur) et des composants, sous-ensembles mutualisés avec une ou plusieurs autres équipes de l'XD.

Financement

Voir la page dédiée

Tags: ORNI, véhicule intermédiaire, extrême défi, XD

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture Connectée, Voiture électrique et charge, Carburants alternatifs, Vélo et Mobilités Actives, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Logistique urbaine, Logiciel Libre

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Commons proposed with one or more identified bearers and responding to this challenge[edit source]

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Campagne Voies LibresTinyLabs, Ici demain29 octobre 2024 14:28:55
Partenariat avec les Festivals pour faire connaitre les véhicules intermédiairesGabriel Plassat, JUSTYNA SWAT22 octobre 2024 06:33:53
Atelier décryptage des publicités automobilesTinyLabs, Ici demain18 octobre 2024 14:36:09
Conférence Voies Libres de toute influence18 octobre 2024 14:35:49
Permis V pour les VélisJUSTYNA SWAT, Marie-noéline Viguié18 octobre 2024 14:34:42
Cercle de parole de l'association des automobilistes anonymesIci demain17 octobre 2024 16:59:59
Projet de Remorque PédagogiqueLéo-Sacha Guia1 octobre 2024 12:07:28
Le Jeu XD MobilitéADEME, Réseau Français des FabLabs, Équipes, Partenaires, FablabsHerve Servignat, Alex Rousselet, Léon Reboul26 septembre 2024 15:08:34
Diagnostic MobilitéADEME, ATEC ITS, Maël BordasMaël Bordas18 juin 2024 14:00:25
Exposition Mobile eXtrême Défi MobilitéADEME, TinyLabsJUSTYNA SWAT16 avril 2024 07:14:13
… autres résultats

Stakeholders interested in this challenge[edit source]

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PNR des Grands CaussesClara Steyer10 novembre 2024 18:43:09
Commune Le TeilNathalie Grimoud, Marie-Sara Vigouroux, Laurène Ribet10 novembre 2024 18:41:43
Commune Les MureauxMuriel Charpentier10 novembre 2024 18:40:57
TressinVincent Debeir10 novembre 2024 18:40:06
CC Grand Pic Saint LoupNathalie Mas-Raval, Madec Patrick, Marie-France Sicard10 novembre 2024 18:38:45
Communauté de communes du ClunisoisJuliette G10 novembre 2024 18:36:47
ARaymondFrédéric Baisse5 novembre 2024 09:29:27
Le Mans MétropoleAntoine Champclou29 octobre 2024 14:37:09
SAMOA29 octobre 2024 13:24:49
GouachCaroline Mirtain, Alexandre Vallette22 octobre 2024 09:41:24
… autres résultats

Communities related to this challenge[edit source]

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GT Batterie XDADEME22 octobre 2024 10:25:09
GT Label, ACV et score environnementalADEME, AVELI21 octobre 2024 14:40:26
GT Territoires et Expérimentations XDADEME17 octobre 2024 16:05:47
GT Ecoles et UniversitésADEME, Fabrique des Communs Pédagogiques26 septembre 2024 08:55:19
GT Prototype et Industrie XDADEME14 juin 2024 08:52:49
GT Investissement et financement XDADEME, AVELI, @Planet Impact, @Ernst and Young2 mai 2024 15:23:39
GT Marketing et imaginairesADEME1 mai 2024 17:25:40
GT Homologation Réglementation Certification XDIn'VD, UTAC, AVELI22 avril 2024 16:00:55
GT Région BretagneADEME26 mars 2024 14:36:12
GT Région Occitanie26 mars 2024 14:34:51
… autres résultats

People working on this challenge[edit source]

AMINE BEN AYED, ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier... further results

Equipes impliquées dans ce défi[edit | edit source]

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Equipe Soletta16 octobre 2024 15:06:06
Equipe TroisRoy15 octobre 2024 18:32:15
Equipe Karbikes2 octobre 2024 21:08:02
EVLI4XDA1 octobre 2024 17:05:52
Equipe Silex18 septembre 2024 08:49:17
Equipe Cyclospace15 septembre 2024 10:13:17
Equipe VeMoo13 septembre 2024 11:52:29
BIKLOOW1 août 2024 22:02:01
Cycles du Midi29 juillet 2024 09:26:39
Équipe Mosquito open-source23 juillet 2024 15:38:39
… autres résultats

Véhicules liés à défi[edit | edit source]

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UPT28 octobre 2024 10:52:52
Véhicule TroisRoyChristian ROY23 octobre 2024 17:17:04
SolettaClément Chabot16 octobre 2024 15:10:32
E-GokARTBenoit Jarret, Benoît Jarret15 octobre 2024 19:48:47
E-ROE FlashJean-Philippe BANQUET15 octobre 2024 06:13:20
Canta11 octobre 2024 08:46:01
Véhicule Carreto 2x2Marc Duchesne10 octobre 2024 14:34:28
Le Triporteur Florian'BikesMarc Duchesne10 octobre 2024 14:32:56
Motofocker Velocar9 octobre 2024 18:14:52
BiroCôme DRESCHER9 octobre 2024 09:22:15
… autres résultats