SUL Country

Fiche Contact :

www.car-d.fr

Niveau de développement du projet : concept, prototype
Le véhicule en résumé ! Simples, Utiles et Légers, Super-Simple et Ultra-Léger, les SUL sont bien supérieurs aux SUV : le Country sur la base d’une coque roto-moulée et d’un châssis tubulaire exo-squelette permet de transporter 2 personnes et beaucoup de bagages (300 litres et 200 kg) jusqu'à 90 km/h dans d'excellentes conditions de confort et de sécurité, remplissant ainsi 95% des usages d'un gros véhicule pour les grands espaces.

Ses larges capacités sont atteintes avec un poids ultra-léger, permettant ainsi un cout d'acquisition, un cout d'usage et une empreinte CO2 minimale, 3 fois plus faible qu'un véhicule electrique courant.

Capable de rouler à 90 km/h et muni d'un coffre de grande capacité, le SUL Country est parfait .

Poster Millau 2023

Fabricant : CAR&D

Modèle : gilles Schaefer

Contact :

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Equipe CAR&D pour connaître les besoins et aider SUL Country. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Action/Construction - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : Proto1

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Prototype et Industrie XD

Pays : France

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : VAE, microvoiture

Catégorie de véhicule : quadricycle lourd

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L7eCP

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 90

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 320

Masse Batterie (kg) : 30

Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 2

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) : 3

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) : 6

Volume coffre/chargement : 30 litres et 200 kg

Type de propulsion : electrique

Type de transmission : non renseigne

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier, alu, bois

Type d’assemblage : boulonne, soude

Autonomie visée (km) : 100

Puissance (en W) : 12000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 2x45"x45" ne peut pas être attribué à un type de déclaration de numéro avec une valeur de 2.

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe CAR&D

SUL Country, le pendant rural de la gamme SUL, repousse les limites de la sobriété de conception dans la mobilité rurale. Conçu pour répondre aux besoins de déplacements en milieux variés, SUL Country met l'accent sur quatre éléments essentiels : 

• le châssis novateur,
• la coque en plastique roto moulée,
• trains roulants et moteurs empruntés à d'autres véhicules.
• une benne arrière de type pick-up

Cet article explorera en détail ces composants, en mettant en lumière le coffre robuste capable de transporter des pièces volumineuses et lourdes.

Le Châssis Innovant : Le châssis de SUL Country, construit sur la base de l'exosquelette en tube d'acier, offre une combinaison parfaite de légèreté et de robustesse. Il constitue la structure solide du véhicule, tout en réduisant la complexité de la conception, ce qui favorise la sobriété globale.

La Coque en Plastique Roto Moulée : La coque en plastique roto moulée de SUL Country, tout comme dans le modèle urbain, combine plusieurs fonctions en une. Elle offre un siège ergonomique pour le conducteur tout en minimisant la complexité de la conception intérieure, ce qui est essentiel pour la mobilité rurale.

Trains roulants et motorisation éprouvés : emprunté à des véhicules qui ont fait leurs preuves, et doté de suspension à grand débattement capable de rouler sur bonne route mais aussi sur des terrains moins idéaux.

Coffre Robuste pour des Charges Lourdes : Le véritable atout de SUL Country réside dans son coffre arrière. de type pick-up avec un hayon pivotant permettant de charger sans lever à plus de 500 mm du sol.

Conçu pour transporter des pièces volumineuses et lourdes allant jusqu'à 300 litres et 200 kg, ce coffre offre une polyvalence essentielle pour les déplacements en milieu rural. Par exemple, il simplifie le transport de :

• matériel agricole (moto-bineuse),
• d'outils (tondeuse à gazon, souffleur, tronçonneuse),
• de provisions (1 maxi-caddie de supermarché rempli à bloc),
• d'éléments de construction (sac de ciment, sable, ...)
• du mobilier (commode, petit frigo, machine à laver, lave vaiselle,...)
• deux VTT sans rien démonter
• et autres objets de grande taille.

Conclusion : SUL Country redéfinit la sobriété de conception pour la mobilité rurale en combinant un châssis innovant, une coque en plastique roto moulée, et un coffre robuste capable de transporter des charges lourdes. Cet ensemble offre une solution de mobilité rurale polyvalente, tout en simplifiant la conception et en réduisant la complexité. SUL Country démontre que la robustesse peut être synonyme de simplicité, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de mobilité rurale durable.

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :