Golo Bike

Fiche Contact :

https://golo.bike/

Niveau de développement du projet : serie
Le véhicule en résumé ! Golo est un vélo cargo 4 roues tout suspendu. Suite à leurs différentes expériences de conception/prototypage (Armadillo, Ouicycle, Urban Arrow, gocycle, Gazelle D10, Pon vélocity) et de fabrication (flevobike, flevotrike, Alleweder, Orca, greenmachine) Flevobike à conçu le Golo. 4 roues pour la stabilité tout en étant étroit (88cm), tout suspendu pour limité les chocs sur les roues et le châssis, mais aussi le confort du conducteur et des marchandises.

2 versions de transmission:

-Moteur pédalier (Bafang M620)+ boite de vitesse (3X3) et differentiel sur les roues arrières.

-Génératrice et 2 ou 4 moteurs roues

Dimension pickup 61*130 ou 72*130 ou 83*130

Dimension au dessus du pickup 88*135

250kg de chargement possible

Caisse fixe ou amovible pour containerisation

Fabricant : Flevobike technology

Modèle : Golo.bike

Contact : thibaut salloignon

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Cycle En Transition

Equipe France Quadricycle pour connaître les besoins et aider Golo Bike. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Action/Usage du véhicule, Energie/Electrique, Equipement/Véhicule, Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/Utilisateur, Partie prenante/legislateur état agence, Partie prenante/opérateur de mobilité, Partie prenante/opérateur de transport, Politique/Plan de Déplacement Urbain - PDU, Politique/territoriale, Réglementation/Sécurité des transports, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : Cargo bike, 4 roues, suspendu

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : Hollande

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : velo voiture, microvoiture

Catégorie de véhicule : VAE, quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1

Nb personnes : 2+2 enfants

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : interieur Pick-up (entre les roues) 400 litres* Caisse container format palette euro 1400 litres

Type de propulsion : electrique avec pedalier, assistance electrique

Type de transmission : chaine, by wire

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: alu, acier

Type d’assemblage : soude, boulonne

Autonomie visée (km) : 150km avec 2 batteries de 1440wh

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 30

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe France Quadricycle

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Cycle En Transition

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : thibaut salloignon
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-01-11T19:40:26.000Z
Date Début des expérimentations : 2024-01-11T19:40:26.000Z

Compléments :