Nantes Métropole

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Description en une ligne : Expérimentation dans le cadre de la logistique urbaine de Nantes Métropole.

Description : Expérimentation dans le cadre de la logistique urbaine de Nantes Métropole

Les partenaires de ce projet sont :

• L'aménageur SAMOA
• La société PULSE ON
• Le Marché d'Intérêt National (MIN) de Nantes
• L'ADEME National et L'ADEME Pays de la Loire

L'expérimentation démarre à la fin de l'année 2024 et aura une durée de 18 mois.

Contexte

La Métropole Nantaise enregistre 60 000 mouvements de marchandises par semaine dans le cœur de son agglomération dont une partie provient directement du Marché d'Intérêt National (MIN) de Nantes. Les trajets les plus rapides pour atteindre le centre-ville de Nantes à partir du MIN sont de 10 kilomètres en voiture contre 8 kilomètres en mobilité douce, passant tous les deux par le secteur incontournable de l'île de Nantes. Marqué par des travaux majeurs impactant la circulation routière dès 2024, le contexte actuel de l'île de Nantes représente une opportunité unique d'expérimenter des solutions de mobilité durable dans le secteur de la logistique urbaine. Le MIN de Nantes n’utilise quasiment pas de vélo cargo ou de véhicule utilitaire très léger pour la livraison aux Cafés, Hôtels, Restaurants (CHR) et de la vente au détail. Pour tenter d’améliorer significativement l’impact de ces flux de logistique, le MIN de Nantes s'associe dans le cadre de ce projet à la SAMOA, experte de l’aménagement urbain et du déploiement de projets expérimentaux, et à Pulse-on, agence spécialisée dans l’innovation au service des mobilités.

Description du projet

L'expérimentation proposée consiste à mobiliser des véhicules intermédiaires de modèles différents sur plusieurs mois et sur un large spectre de conditions climatiques dans le cadre de la logistique urbaine. Plus précisément, ces véhicules seront utilisés pour des trajets quotidiens de réassort et de livraison de denrées alimentaires pour les commerçants et restaurateurs du centre-ville de Nantes. Cette expérimentation sera accompagnée d'un protocole d'évaluation multi-dimensionnel permettant l'analyse d'usages, de performances et d'impacts des véhicules intermédiaires comme leviers de la logistique urbaine durable.

Le projet s'inscrit dans une perspective d'approfondissement et d'élargissement des connaissances sur l'usage des véhicules intermédiaires sans garantie de résultats. La propriété des données et les résultats du projet seront libres de droit afin d'en garantir un usage facilité. Ainsi, l'ensemble des éléments exceptés les données propres à l'activité du MIN pourra alimenter le wiki de l'eXtrême Défi ADEME et le consortium mettra en œuvre différentes actions concourant à la valorisation de ces résultats.

Objectifs et résultats attendus

Le projet a pour ambition d'améliorer les connaissances sur la logistique urbaine durable et sur les véhicules intermédiaires pour ce cas d'usage. Il s'agira donc de :

• Caractériser les motivations (acceptations/réticences) de l'ensemble des parties prenantes : grossistes (exploitants), direction du MIN, conducteurs, commerçants (clients) et citoyens de l'espace public
• Offrir la possibilité au MIN, 2ème marché d’intérêt national en France, et à ses grossistes partenaires d’éprouver de nouvelles solutions de mobilités propres
• Analyser par comparaison les usages, les performances et les impacts des véhicules intermédiaires. Plus précisément, évaluer les bénéfices socioéconomiques et environnementaux, la performance technique, l'efficacité opérationnelle dans la livraison de marchandises en milieu urbain, l'acceptabilité citoyenne et la compatibilité des infrastructures publiques
• Tirer des enseignements pour optimiser une telle expérimentation en cas de duplication ou pérennisation d'usage
• Valoriser et disséminer les résultats par des publications, une vidéo et lors d'évènements grand public et professionnels

Tags : expérimentation 2024

Adhérent FabMob France :

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Logistique urbaine, Collectivité

Email :

Site web : https://metropole.nantes.fr/

Date de création :

Pays d’implantation :

Villes d’implantation : Nantes

Sur la carte :

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Lieu précis d’expérimentation prévu : Ile de Nantes

Type : Association, Collectivité

Personnes impliquées : karine.pierre@samoa-nantes.fr

Référent (contact privilégié) :

Besoins et Apports :

Défi(s) adressé(s) :

Actions mises en œuvre par le Territoire: Travailler avec l'agglo / l'AOM / le département et la région pour faire connaitre l'XD et les expérimentations, Mettre en place des études de trafic et de vitesse maximale réelle, Organise un réseau de voies secondaires, Réduire la vitesse maxi

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Richesse apportée par l’acteur : Expérimentation, Cas d'usages

Commun(s) proposé(s) (sous conditions):

Conditions Générales d’Utilisation des communs proposés:

Communauté(s) d’intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, Communauté de l'eXtrême Défi

Lien vers échange par mail (mailing liste) :

Lien vers espace de discussion : [1]

Lien vers l’outil de gestion des actions :

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

Compte rendu lié à Nantes Métropole :

Liste des connaissances liées à Nantes Métropole :

Liste des communs qu'utilise ou sur lesquels Nantes Métropole contribue ou souhaite contribuer :

Liste des communautés auxquelles participent Nantes Métropole :

Liste des projets portés par Nantes Métropole :

• Navette autonome Nantes CityLab

Liste des véhicules portés par Nantes Métropole :

Liste des emplois et stages que proposent Nantes Métropole :