Vhelio
Une version à autoconstruire, Vhéliotech, possède déjà une documentation publiée sous licence CERN-OHL-S version 2. Conçue avec des principes « low tech » (basse technologie en anglais), il est assemblé avec des techniques basiques et avec des outils simples (visseuse, clé, outils cycles).
Une autre version est en cours d'étude en vue d'une mise sur le marché. L'objet sera également documenté avec publication sous licence libre, permettant par exemple à des artisans locaux ou acteurs de l'économie sociale et solidaire de participer à sa production.
Si l'usage et l'amélioration de la documentation sont encouragés, l'emploi de la marque vhélio reste soumise à autorisation de l'association Vélo Solaire Pour Tous. Un règlement de marque est en cours de mise à jour.
Pratique[modifier | modifier le wikicode]
Roulent sur toutes les pistes cyclables.
Peuvent être transportés sur une boule d’attelage classique (principe du porte vélo)
Position ergonomique (transat), capacité de chargement considérable (jusqu’à 200kg), compacité, rien n’est laissé au hasard. Ce véhicule évolue de façon agile et déplace facilement des personnes, des biens partout et sur des distances quotidiennes de plusieurs dizaine de kilomètres. Cette nouvelle forme de mobilité n’oublie personne : celles et ceux qui n’ont pas le permis, celles et ceux qui ont des défauts d’équilibre/de motricité.
Économique[modifier | modifier le wikicode]
Cinq fois moins cher que les moyens de déplacements démocratisés actuellement.
Écologique[modifier | modifier le wikicode]
1 – La sobriété (conception, forme, choix des matériaux, très faible consommation)
2 – La durabilité : facilement réparable, adaptable, reconditionnable (notamment la batterie)
3 – L’énergie solaire qui vous déplace et recharge vos équipements numériques
Organisations utilisatrices ou intéressées pour utiliser la ressource : Le Sens du Fil, CNRS, Université de Bretagne Occidentale, LUZ'IN, IV-Devs, CPM Industries
Contributeur(s) : Luc EVRARD, Marc Laurençon, Pierre Chabanier, Pierre Quérel, Youen Toupin
Tags : ORNI, extrême défi
Catégories : Logiciel, Connaissance, Matériel, Communauté
Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture électrique et charge, Vélo et Mobilités Actives, Open HardWare
Référent : Marc Laurençon, Pierre Quérel
Défi auquel répond la ressource : L'extrême défi ADEME
Personnes clés à solliciter : Marc Laurençon, Pierre Quérel
Autre commun proche : Own Tech
Richesse recherchée : Expérimentation, Moyen de prototypage - production - essais et calcul, Conseil Expertise, Contributeur - Communauté, Financement
Compétences recherchées : Réglementation
Communauté d'intérêt : ORNI pour Objet Roulant Non Identifié, Communauté de l'eXtrême Défi
Type de licence : CERN Open Hardware Licence
Conditions Générales d’Utilisation (CGU) :
Niveau de développement : Disponible et validé
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l’outil de partage de fichiers : https://communaute.vhelio.org/
Besoins :
Prochaines étapes :
Documentation des expérimentations :
Autres informations
Liste des acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce commun :
Liste des CR d’atelier en lien avec ce commun :