X-BIKIUM

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
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2023-04-15 X-Bikium-11 FM Fluidité 5000W avec carrosserie Dessin.jpg X-BIKIUM-SKETCH.jpg

Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : concept, prototype
Le véhicule en résumé !

Modèle : X-BIKIUM
Contact : Maud Collobert
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :


Equipe X-BIKIUM, X-BIKIUM V2 pour connaître les besoins et aider X-BIKIUM. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : XD1

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :
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Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]

Type de véhicule : VAE, microvoiture, voiturette

Catégorie de véhicule : VAE, quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 1

Nb roue avant : 1

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : A titre indicatif : 50 litres.

Type de propulsion : electrique et assistance electrique

Type de transmission : non renseigne

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: alu, acier, composite

Type d’assemblage : soude, boulonne

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :


Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe X-BIKIUM, X-BIKIUM V2


X-BIKIUM

L’X-BIKIUM est un véhicule de type rhomboïde, avec la particularité d’avoir 4 roues disposées en losange, dont les trois roues avant sont directionnelles. Cette originalité n’est pas le fruit du hasard, mais bien celui d’une démarche créative, sur la performance des châssis de véhicules.

Cette géométrie unique, basée sur le brevet d’Alain Deveze (1er prix concours Lépine 2005), a démontré son potentiel sur de nombreux autres prototypes roulants. Ce sont des milliers d’heures de travail qui ont permis d’aboutir aujourd’hui à une géométrie unique originale et performante :

- Les 4 roues disposées en losange permettent d’apporter la stabilité, et d’éviter le renversement du véhicule.

Comparatif stabilité entre véhicule traditionnel et Rhomboïde.jpg

- Les trois roues directionnelles sont entraînées simultanément et s’inscrivent dans une épure de braquage spécifique, sur la base de l’épure de Jeantaud. Elle participe à la tenue de trajectoire précise en virage.

- La roue arrière motrice, permet de propulser le véhicule et de s’affranchir du différentiel qu’on peut trouver sur certains véhicules légers. La roue arrière est aussi la référence de rotation du véhicule en virage.



De par sa géométrie particulière, l’X-BIKIUM offre une stabilité et une tenue de route incomparable.

A poids équivalent avec un véhicule léger classique à 4 roues parallèles ou tricycle, l’X-BIKIUM offre une bien meilleure tenue de route, il est donc beaucoup plus sûr.

Au-delà de l’amélioration de la sécurité active, liée à la tenue de route, la forme ovoïde de l’X-BIKIUM permet également d’améliorer la sécurité passive par rapport à des véhicules conventionnels.

L’X-Bikium est un véhicule Hybride, associant « Human Power » et électricité, il a une ergonomie de vélo couché mais avec une assistance électrique puissante qui peut lui permettre de rouler sur route départementale ou nationale. Idéal pour des trajets urbain et périurbain, une sorte de « karting à pédales sur route ».

L’X-BIKIUM s’inscrit dans la création d'une gamme de solutions de mobilité écologiques et connectées.


Présentation de l'X-Bikium 2023 pour l'eXtrême Défi.



Fichier de l'X-Bikium au format STEP

Fichier de la nomenclature de l'X-BIKIUM

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.


Compléments :