Les turinois

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
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Description : « On n’est pas obligé de croire mais il n’est pas interdit d’espérer » Théodore Monod. Le futur se dessine. Après de nombreuses rencontres avec des experts aux horizons divers, nous imaginons de nouveaux scénarii de mobilités des individus dans le siècle à venir. Trois desseins à trois horizons, qui compose plus qu’une narration une réflexion sur les enjeux de la mobilité de demain.

Personnes impliquées dans l’équipe : Jonathan Coat, Timothee SEBAN

Référent (contact privilégié) : Alexis Reymond

Équipe complète ? Oui

Candidat Extrême Défi : Oui

Défi(s) adressé(s) : L'extrême défi ADEME

Véhicule(s) de l’Équipe : L'Adéquate

Richesse recherchée par l’Équipe : Conseil Expertise, Financement, Contributeur - Communauté

Compétence recherchée par l’Équipe : Energie/Electrique, Energie/musculaire, Politique/territoriale, Politique/Plan de Déplacement Urbain - PDU, Pratique de mobilité/individuelle, Pratique de mobilité/collective

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier… autres résultats

Autres besoins :

Commun(s) d’intérêt pour l’Équipe :

Communauté d’intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Thème : eXtrême Défi, Véhicules intermédiaires

Site web : https://atelierprosper.fr/

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

088.jpg


Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]

Décrivez ici votre réponse sur 4 des 6 parties : Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences.
Les 2 autres parties (Véhicule, Energétique) sont à détailler dans votre fiche Véhicule L'Adéquate.

Dans le cadre de l'XD Défi 2022, nous imaginons et dessinons un véhicule intermédiaire entre le deux-roues et la voiture qui répondra aux attentes pour les trajets courts du quotidien en milieu rural. Le véhicule se composera d'une géométrie de châssis à trois roues, avec deux roues directrices. Notre territoire d’étude est situé dans le département du Loiret (45). Nous nous intéressons à la ville de Beaugency car l’un des membres de l’équipe habite sur ce territoire et il a fait le choix de vivre sans automobile. Ce choix est rendu possible par la présence d’une ligne de train régional l’amélioration et la création continue de pistes cyclables (Loire à vélo) malgré une offre de mobilité moins présente qu’en ville. De plus, ce choix géographique s’inscrit en clin d’œil aux anciennes usines de fabrication d’automobiles autrefois installées à Beaugency. Pris entre la Sologne et la Beauce, ce territoire rural en bord de Loire s’inscrit sur plusieurs grands axes de circulation et mobilité. Pour toutes ces raisons, il nous est apparu judicieux de proposer une alternative à la voiture omniprésente.
Fichier Narratif : DOSSIER NARRATIF_ADEQUATE.pdf