Les véhicules électriques légers LEV couvrent une vaste catégorie de véhicules avec un dénominateur commun, l’électrification de leur chaîne de traction. Avec un développement rapide et vraisemblablement acquis de l’électrification des véhicules dans les 20 prochaines années, les choix des usagers clients risquent de devenir plus complexes selon les cas d’usage, pour qu’ils contribuent à la réduction des émissions du transport: vélo à assistance, scooters électriques, trottinettes, engins tricycles et quadricycles, pour se déplacer et mutualiser des trajets de personnes ou de marchandises.
Pour réduire drastiquement les GES, ces défis ouvrent le champ d’un usage optimisé, à plus faible impact sur l’environnement et en soutien d’un transport plus durable, avec des interrogations sur la réglementation, les règles d’usages, les standards techniques et méthodologiques allant de la conception, via l’industrialisation, à la mise en œuvre commerciale et rentable de la plateforme véhicule ou des segments de la chaîne de valeur couverte par l’équipe. Fortes de leurs expériences, de leurs compétences, des projets exécutés et en cours dans les domaines scientifiques et commerciaux, l’équipe MIDIPILE et AVAIRX propose ainsi de contribuer au développement de communs. Ils seront testés auprès de partenaires commerciaux et territoriaux, et ce sur les segments de la chaîne de valeur LEV étudiée durant le projet comme les plus pertinents, de l’autonomie énergétique, via la modularité des capacités d’emport, jusqu’à des modèles d’affaires innovants et durables retenus par l’écosystème LEV français et éventuellement international. Le fichier déposé pour le dossier narratif est le dossier de réponse complet.
Narrative File: Dossier de réponse XD.pdf